Mga Paghahanda Bago Magsimula Hatiin ang Kaso Magpahitit

1. Pumping (iyon ay, ang pumping medium ay dapat punan ng pump cavity)

2. Punan ang pump gamit ang reverse irrigation device: buksan ang shut-off valve ng inlet pipeline, buksan ang lahat ng pipeline ng tambutso, ilabas ang gas, paikutin ang rotor nang dahan-dahan, at isara ang exhaust valve kapag ang pumping medium ay walang bula ng hangin .

3. Punan ang pump gamit ang suction device: buksan ang shut-off valve ng inlet pipeline, buksan ang lahat ng pipeline ng tambutso, ilabas ang gas, punan ang pump (ang suction pipe ay dapat na nilagyan ng bottom valve), dahan-dahang paikutin ang rotor, kapag ang pumped medium ay walang air bubbles, isara ang exhaust valve.

4. I-on ang lahat ng auxiliary system, at hilingin sa lahat ng auxiliary system na gumana nang hindi bababa sa 10 minuto. Ang susunod na hakbang ay maaari lamang maisagawa pagkatapos na ang buong auxiliary system ay gumana nang matatag. Dito, kasama sa mga auxiliary system ang lubricating oil system, seal flushing system, at cooling at heat preservation system. 

5. I-on ang kagamitan upang suriin kung ang pag-ikot ng kagamitan ay nababaluktot; i-jog ang motor, at hatulan kung tama muli ang direksyon ng pag-ikot ng bomba; pagkatapos ng kumpirmasyon, ayusin ang coupling guard.

6. (Pump na may dry gas sealing system) Ang dry gas sealing system ay ginagamit. Buksan ang nitrogen inlet valve para ma-pressure ang seal chamber. Ang air source pressure ng dry gas seal ay dapat nasa pagitan ng 0.5 at 1.0Mpa. Ang bawat split pump ay nag-aayos ng presyon at daloy ng sealing chamber ayon sa mga partikular na kinakailangan.

Hatiin ang Case Pump Simula

1. Kumpirmahin na ang suction valve ay ganap na nakabukas at ang discharge valve ay nakasara o bahagyang nakabukas; kapag mayroong isang minimum na daloy ng pipeline, ang discharge valve ay ganap na sarado at ang minimum na daloy ng balbula ay ganap na bukas.

2. Isara ang stop valve ng outlet pipeline (dapat garantisado ang pinakamababang daloy);

3. Simulan ang motor upang maabot ng pump rotor ang bilis ng pagpapatakbo;

4. Dahan-dahang buksan ang outlet valve para maabot ng outlet pressure at daloy ng split pump ang tinukoy na halaga. Suriin ang pagbabago sa kasalukuyang motor habang binubuksan ang balbula ng saksakan upang maiwasan ang sobrang karga ng motor. Kapag tumaas ang rate ng daloy, dapat mo ring bigyang pansin kung ang pump seal ay may abnormal na pagtagas, kung ang panginginig ng boses ng bomba ay normal, kung may abnormal na tunog sa katawan ng bomba at motor, at mga pagbabago sa presyon ng outlet, atbp., tulad ng abnormal na pagtagas, abnormal na panginginig ng boses, atbp. Ang abnormal na ingay o presyon ng outlet ay mas mababa kaysa sa halaga ng disenyo, ang dahilan ay dapat na malaman at matugunan.

5. Kapag ang split bomba ng kaso ay tumatakbo nang normal, suriin ang presyon ng outlet, daloy ng outlet, kasalukuyang motor, temperatura ng tindig at seal, antas ng langis ng pampadulas, panginginig ng boses ng bomba, ingay at pagtagas ng seal; (ayon sa mga kinakailangan sa proseso) isara ang Valve para sa minimum flow bypass. Gumawa ng may-katuturang mga talaan ng pagpapatakbo ng kagamitan.

Paunawa:  

1. Ang maximum na frequency ng pagsisimula ng pump ay hindi maaaring lumampas sa 12 beses/oras;

2. Ang pagkakaiba sa presyon ay hindi maaaring mas mababa kaysa sa punto ng disenyo, at hindi rin ito maaaring magdulot ng mga pagbabago sa mga parameter ng pagganap sa system. Ang halaga ng gauge ng presyon ng outlet ng bomba ay katumbas ng pagkakaiba ng presyon kasama ang halaga ng panukat ng presyon ng pumapasok;

3. Ang pagbabasa sa ammeter sa buong pagkarga, upang matiyak na ang kasalukuyang ay hindi lalampas sa halaga sa nameplate ng motor;

4. Ang motor na nilagyan ng pump ay maaaring piliin ayon sa aktwal na medium specific gravity ayon sa mga kinakailangan ng mamimili, at ang kapangyarihan ng motor ay dapat isaalang-alang sa panahon ng trial run. Kung ang tiyak na gravity ng aktwal na medium ay mas maliit kaysa sa test run medium, mangyaring mahigpit na kontrolin ang pagbubukas ng balbula sa panahon ng pagsubok upang maiwasan ang labis na karga o kahit na masunog ang motor. Ang tagagawa ng bomba ay dapat makipag-ugnayan kung kinakailangan.